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　　“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-飞驰销售就业有限公司总裁兼首席本质官段建军出席并演讲。

　　段建军暗示，确实的高质料发展，更不应是“你死我活”的零和竞争，而是要构建“好意思好意思与共”的产业生态，终了1+1>2的协同进化。

　　他说，中国汽车产业要终了高质料发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“好意思好意思与共”的生态共建，“配合共赢”才是要津。

　　“零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行欠亨的”，他讲明注解说，庞杂的高卑鄙产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如斯百花都放，多姿多彩！

　　“毫无疑问，中国汽车阛阓是人人最具活力与后劲的阛阓，不仅有着超大的阛阓规模、年青的破钞群体，更有快速发展的科技改换环境。阛阓经济中的竞争不成或缺。良性竞争不错优化资源树立，创造新的阛阓增量。但“内卷式”竞争则是在有限的阛阓空间低质料地重迭“空转”，阛阓莫得增量，品性莫得普及，永恒看统共产业生态和广泛破钞者也不成能最终受益”，他说。

　　据其先容，2025年，飞驰的在华坐褥与研发都迎来了第20个年初。“回来往日，咱们十分走时能与万千产业伙伴通盘，共同阅历、见证、孝顺于中国汽车阛阓海潮壮阔的大发展。往日十年，飞驰联袂配合股伴在华投资跳跃1000亿元。往日5年，累计研发参加105亿，累计征税总数3700亿，以实实在在的参加和安老实分的狡计参与并推动行业的正向发展”。

　　“客岁9月，咱们晓喻与中国配合股伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富原土化产物气势。咱们也期待，能鄙人一个20年里，联袂660万飞驰车主，秉抓“让飞驰更懂中国，让中国更爱飞驰”的初心，也大略并肩万千汽车行业的伙伴，共同激动行业的各好意思其好意思，更是好意思好意思与共”，他说。

　　段建军强调，飞驰139年的历史素质告诉咱们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期见地的喧嚣退去，最终留在赛说念上的，一定是那些敬畏阛阓规章、尊重用户、坚抓永远见地的企业。

　

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